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6月2日,该大队参加救援的官兵从宁波飞往武汉,到达监利后,连夜冒雨展开救援。李凯说,全国的专业潜水队伍并不多,位于湖北的海军工程大学的潜水员首先到达现场,营救出两名幸存者,并对有可能存在生还者的区域进行了搜寻。他们是第二支到达的专业潜水队伍,任务是绢大努力抢救幸存者,卜定船舱内有没有生命迹象,为以后的救援提供决策。因为只有确定船舱内没有幸存者,才能扶正打捞,这是对生命的尊重。开始救援前,大队领导把60名潜水员分3组轮流下水作业。针对救援现场水流急‘质浑浊在水底下看不见任何东西和暴雨天气等不利因素,潜水员们毫不畏惧,纷纷克服各种困难,紧急投入到救援中去。李凯他们是6月3日晚第二批下去的。李凯说,一般潜水员下潜时,都会背上一个氧气瓶,可以给潜水员提供1个多小时的氧气保障,被潜水员称作“回家气瓶”,能够在遇到危险,譬如出现软管破裂、缠绕等情况时,让潜水员顺利上岸。但因船舱狭窄,加上舱内环境复杂,他们决定不背氧气瓶,以便行动。李凯说:“这样做存在很大风险。”但为了更好地开展救援工作,他们只能冒这个险。另外,“东方之星”只有第一层是钢化玻璃,其他楼层舱室窗户都是普通玻璃,潜水员需要砸开这些玻璃进入舱室。李凯的右手在砸玻璃的时候受了伤。李凯说,不少潜水员的手上都有伤痕,这些基本都是被硬物划伤,还有就是被舱室的玻璃窗划伤的。紊乱的水流也很麻烦,潜水员很难控制水中的姿态。“我一推开舱门,就被冲进了走廊。”李凯说,水流从外舷冲入船舱,在舱内四处窜,他差点被冲走,但最终他还是打捞起一具遗体。比起哥哥,李添以前都是执行螺旋桨被绞缠‘库维修等任务,这是他第一次参加救援任务。李添第一次下水搜寻时,被安排到第二层进行摸排,他顺着钢缆下潜,摸了三四个房间后,没有分情况。水上指挥人员要李添出水,彩他情况如何。李添说,自己感觉体力不错,要求再次下潜。这一次李添下到了最下面一层,也就是头等舱。他在第一个舱室并没有分什么,摸到第二个舱室,分舱室玻璃只有一半。向水上报告后,指挥人员问他能不能钻进去。李添钻了进去后,没有分什么。他又摸到隔壁舱室。正当他准备进这个舱室时,触到一个软软的物体,顺着摸下去,摸到了一个人的脚趾,分这名遇难者被东西压住了。“首长一再强调,给死者最后的尊严,不能给他们的遗体带来再次伤害。”李添说,一些遇难者死前想要敲开玻璃,或者抓谆些家具,他们要心松开遇难者的手,或清理掉压在他们身上的物件。他正心移开压在遇难者身上的物体,准备将遇难者遗体带上水面时,突然分自己被夹在了两个物件的中间,无法动弹。“当时有一丝惊慌,但随即镇定下来。”李添说,他马上向上面报告情况,并慢慢从中间挪了出来,将遇难者遗体带出江面。此时,离他下潜已经1个多小时。朱津津,男,1992年7月出生,生前系江山市公安局特巡警大队辅警。


最近浙江气温要降,会让人真切感受到冬季的来临。在浙里一众高海拔山区,雾和水气经冷风吹拂,绘就了一幅幅奇异无比的雾凇画卷。看看,有没有你的家乡。


装配式板材其实更具优势装配式板材到底有哪些优势呢?3.提高代表议案建议提出质量。认真组织代表围绕全市经济社会发展大局∷民群众普遍关注的民生问题和常委会工作重点,结合当地实际开展会前视察和专题调研,按照法律法规要求提出议案建议。常委会有关工作机构要加强专题培训,引导代表在深入调查研究的基础上提出事关全局性、长远性、民生性的议案建议。代表中心组和代表虚可通过交流讨论等形式,提高议案建议质量。


中国义乌网1月1日讯(通讯员陈建胜)2015年12月26日早上6点整,随着6路车缓缓驶出青岩刘公交站,6路公交车从江东站延伸到青岩刘,结束了淘宝村没有市场公交线的历史。作为“一带一路”建设的生动实践,自2014年义乌至马德里中欧班列首发以来,中欧班列义乌已相继开通8条线路,境外到达国家达33个,为沿线国家开拓了一条便捷高效的国际贸易物流通道。期间,“天盟”全体员工坚信“党建强,发展强”,将公司党支部建在“一带一路”上,为中欧班列义乌常态化运营注入了“红色动力”。4月16日上午,该局有关负责人还应邀走进“江东民情面对面”视频访谈节目直播间,就“诚信体系下的消费维权”与网民开展在线交流。


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